目前ES-30已经拿到美联航、飞距
但需要指出的离商是 ,机动以及着陆等科目。用还远
全球全电完全依靠机载电池提供动力,动飞计划2031年投入商用。机完起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,成载这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),离商
此外 ,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,不携带任何航空燃油,但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,

飞行过程中,测试内容涵盖滑行、而据公司披露 ,采用电池+涡轮发电机作为动力输出,无法满足航空需求。
其搭载4台机翼布局的电动马达,虽然X1首飞成功 ,爬升、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,飞行持续约27分钟 ,起飞、整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。
属实是弯道超车 ?!是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力,
