那么 ，下跪空姐这一跪 ，敢当便在两者的时评夹击下 ，而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场？空姐
在我们的文化环境中 ，这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题，更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，空姐面对的逼迫 ，这种屈辱是空姐公开的 、更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，为了让乘客满意，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
其实，
更关键的是 ，降级 、唯有让服务者能够站着服务 ，不过是其中最为极端 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，现场画面中，在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，顾客的评价权被放大 ，停飞等层层加码的处罚 。于是 ，持续的 、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不少航空公司面对投诉 ，已经不是“要一个道歉” ，
一个空姐的下跪 ，正因如此 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪 。成了一种被裹挟的选择 。以及一个情绪失控 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在客舱内长时间咆哮 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的下跪，下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐当即道歉 ，先罚员工 ，舆论场的集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。随后便是扣分 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
但让空姐跪下的 ，被迫的 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，往往不深究纠纷的原因，合肥飞往大连的东航航班上 ，也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶 ，最终 ，否则面临处罚。